nejrozsáhlejším přehledu lokomotiv na českém internetu! Přehled elektrických lokomotiv.
Aktuálně obsahuje 38 řad hnacích vozidel. Přehled elektrických jednotek.
Aktuálně obsahuje 7 řad hnacích vozidel. Přehled motorových lokomotiv.
Aktuálně obsahuje 37 řad hnacích vozidel. Přehled motorových vozů a jednotek.
Aktuálně obsahuje 17 řad hnacích vozidel. AtlasLokomotiv.net nově na Facebooku!
Navštivte naši stránku a staňte se fanouškem.
186, 386
Vývoj a výroba
Jako první MS (multisystémová) lokomotiva tohoto typu byla v roce 2004 vyroben stroj pro SBB - Re484 001, který vycházel konstrukčně z řady E 185.2 (TRAXX F140 AC2). Byl u něho doplněn elektrickou výzbrojí o stejnosměrnou část a odlišnémi sběrači proudu. Tímto vznikl nový typ TRAXX F140 MS. Z řady pro SBB byl následně odvozen typ TRAXX F140 MS2e (řada E 186 a 386).
Provoz
Určení
Lokomotivní řada 186/386 jeuvažována jako univerzální lokomotiva, která by byla stejně tak vhodná pro osobní i nákladní dopravu. Lokomotivami řady 186/386 bylo plánováno postupně nahradit dožívající lokomotivy první generace a spolu s postupující elektrizací i motorové traťové lokomotivy..
Dislokace
osobní dopravu.
Nasazení
Bratislavy.
Spolehlivost, závady
Lokomotivy řady brzdící váhy.
Elektrická část
Přívod proudu
Odběr proudu z trolejového drátu zajišťují čtyři pneumaticky ovládané sběrače proudu v polopantografovém provedení.
Regulace výkonu
Lokomotiva je vybavena bezkontaktní pulzní regulací výkonu na bázi ...
Trakční motory
Lokomotiva je osazena čtyřmi trakčními motory typu...
Řízení pomocných pohonů
Lokomotiva je vybavena řízenými pomocnými pohony ...
Elektrodynamická brzda
Lokomotiva je vystrojena elektrodynamickou .
Řízení
Lokomotiva může být řízena v ručním režimu nebo v automatickém režimu..
Baterie, ochrany
Palubní síť o napětí 110 Vss je napájena z alkalické akumulátorové baterie, dobíjené statickým elektronickým dobíječem. Ten je napájen z meziobvodu xxx Vss. Centrální napáječ lokomotivy pracuje s napětím xxx V při frekvenci xxx Hz.. Dále je lokomotiva vybavena radiostanicí MESA a mobilní částí liniového vlakového zabezpečovače LZB, Mirel IV s návěstním opakovačem v řídicím pultu a ovládáním vedle palubní diagnostiky. .
Fotogalerie
Leckwitz
26.03.2017
© Milan Kuty
|
386: 001-2, 002-0, 003-8, 004-6, 005-3,006-1, 007-9, 008-7, 009-5, 010-3, 011-1, 012-9, 013-7, 014-5, 015-2, 016-0, 017-8, 018-6, 019-4, 020-2, 021-0, 022-8, 023-6, 024-4, 025-1, 026-9, 027-7, 028-5, 029-3, 030-1, 031-9, 032-7, 033-5, 034-3, 035-0, 036-8, 037-6, 038-4, 039-2, 040-0
186: 429-7, 432-1, 433-9 (Všechny 3 lokomotivy v nájmu od Railpool)
Regiojet: 386: 201-8, 202-6, 203-4, 204-2
PKP Cargo International: 186: 351-3, 353-9
