Vítejte na Atlasu lokomotiv,
nejrozsáhlejším přehledu lokomotiv na českém internetu! Přehled elektrických lokomotiv.
Aktuálně obsahuje 38 řad hnacích vozidel. Přehled elektrických jednotek.
Aktuálně obsahuje 7 řad hnacích vozidel. Přehled motorových lokomotiv.
Aktuálně obsahuje 37 řad hnacích vozidel. Přehled motorových vozů a jednotek.
Aktuálně obsahuje 17 řad hnacích vozidel. AtlasLokomotiv.net nově na Facebooku!
Navštivte naši stránku a staňte se fanouškem.

NOVÉ ZNAČENÍ

Nové značení vozidel bylo zavedeno k 1.1.1988 na základě doporučení UIC. Systém je již pouze v první číslici řadového označení, i v typovém dvoumístném označení lze ale vypozorovat jistou pravidelnost, spočívající v tom, že výkonnější lokomotivy s více nápravami a vyšší hmotností zpravidla mají vyšší číslo. Toto ale neplatí vždy - např. u lokomotiv 759 a 799 je tento rozdíl velmi výrazný.

STARÉ ZNAČENÍ

Staré značení vozidel se používalo od roku 1925 do 31.12.1987. Sestavil je Ing. Kryšpín a dají se z něj vyčíst některé technické charakteristiky lokomotivy.

Pokud číslice udávající maximální rychlost je 9, maximální rychlost lokomotivy nemusí být nutně 120 km/h, ale může být i vyšší. Totéž platí i pro číslici udávající nápravovou hmotnost lokomotivy, pokud je tato číslice 9, znamená nápravovou hmotnost 19 nebo více tun. Přesnou hodnotu rychlosti a hmotnosti přesahující 120 km/h nebo 19 t není tedy ze značení možné určit.

Elektrická stejnosměrná a střídavá trakce se začala ve značení rozlišovat až od 1.7.1965; do té doby měly stejnosměrné i střídavé lokomotivy v označení písmeno E.

Pokud se jednalo o úzkorozchodná vozidla, bylo za písmeno označující trakci přidáno ještě písmeno U a v číselném označení se vynechala prostřední číslice, udávající maximální rychlost stroje.

Parní lokomotivy neměly písmennou část řadového označení ale pouze číselnou část - např. 556.0.

ZNAČENÍ PODVOZKŮ

Ve značení podvozků znamená písmeno hnací dvojkolí, zatímco číslice běžné dvojkolí (nepoháněné). 1 = jedna náprava, 2 = dvě nápravy, 3 = tři nápravy. A = jedna náprava, B = dvě nápravy, C = tři nápravy. Index nula znamená individuální pohon dvojkolí (každé dvojkolí má svůj trakční motor umístěný v podvozku), apostrof znamená dvojkolí uložená v podvozku nebo běhounu. V celkovém značení pojezdu se za sebe zapíší označení jednotlivých podvozků.

Bo'Bo'
Toto označení vyjadřuje dva podvozky po dvou dvojkolích, individuálně poháněných a uložených v podvozku.

2'B'
Toto označení vyjadřuje jeden podvozek se dvěma běžnými dvojkolími uloženými v podvozku a jeden podvozek se dvěma hnacími dvojkolími, uloženými v podvozku.

(1A)'(A1)'
Toto označení vyjadřuje dva podvozky s vnějšími běžnými dvojkolími a vnitřními hnacími dvojkolími, přičemž všechna dvojkolí jsou vedena v podvozku. Závorky jsou použity kvůli přehlednosti, jinak by označení vypadalo značně chaoticky: 1'A'A'1'.